1 - | Ausgleichsgetriebe |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
2 - | Dichtring |
4 Stück |
immer ersetzen |
3 - | Abtriebswelle |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
4 - | Stütze für Rücklaufwelle |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
5 - | Rücklaufwelle |
mit "Schaltrad Rückwärtsgang" |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
mit "Schiebemuffe Rückwärtsgang " (bei einigen Getrieben, ab Getriebebaudatum 09 08 10) |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
6 - | Antriebswelle |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
7 - | Schaltgabel Rückwärtsgang |
nur in Verbindung mit "Schaltrad Rückwärtsgang" |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
in Verbindung mit "Schiebemuffe Rückwärtsgang " entfallen |
Schaltbetätigung Rückwärtsgang dann durch Schaltschiene → Pos. |
8 - | Innentorxschraube, 25 Nm |
9 - | Schaltbetätigung |
(Schaltgabeln) |
in Verbindung mit "Schaltrad Rückwärtsgang" |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
in Verbindung mit "Schiebemuffe Rückwärtsgang " (bei einigen Getrieben, ab Getriebebaudatum 09 08 10) |
zerlegen und zusammenbauen → Kapitel |
10 - | Kupplungsgehäuse |
In Stand setzen → Kapitel |
11 - | Sechskantmutter, 25 Nm und 90 weiterdrehen |
4 Muttern für Lageraufnahme |
immer ersetzen |
12 - | Flanschwelle mit Druckfeder |
aus- und einbauen → Kapitel |
komplettieren → Kapitel |
13 - | Kegelschraube, 25 Nm |
Abgasturbolader aus- und einbauen
Vorsicht!
Wenn am Abgasturbolader ein mechanischer Schaden (beispielsweise
ein zerstörtes Verdichterrad) festgestellt wird, genügt
es nicht, nur den Abgasturbolader zu ersetzen. Um
...
Lackierung der Halter
Wird ein neuer Geberhalter für Parklenkassistent verbaut,
muss der Halter vorher in dem zu lackierenden Bereich
→ Abb. in der Farbe der Stoßfängerabdeckung lackiert
werden.
Lackierb ...