Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Aggregateträger ohne Lenkgetriebe aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Radaufhängung vorn, Gelenkwelle / Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker / Aggregateträger ohne Lenkgetriebe aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Aggregateträger ohne Lenkgetriebe aus- und einbauen

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

-	Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.

-	Räder abbauen.

-	Muttern -Pfeile- abschrauben.

-	Halter der Abgasanlage vom Aggregateträger abbauen.

-	Schrauben -Pfeile- von Wärmeabschirmblech ausbauen.

-	Wärmeabschirmblech von Aggregateträger abnehmen.

-	Pendelstütze von Getriebe abbauen, dazu Schrauben -14- herausschrauben.

-	Aggregateträger fixieren → Kapitel.

-	Schrauben für Lenkgetriebe -5- und -6- ausbauen.

-	Schrauben für Stabilisator -7- und -8- ausbauen.

-	Schrauben für Aggregateträger -9- und -10- ausbauen.

-	Senken Sie den Aggregateträger mit dem Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- ab.

-	Kabelführung von Aggregateträger abschrauben -Pfeil-.

-	Befestigen Sie das Lenkgetriebe am Aufbau.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

-	Geräuschdämpfung einbauen und festziehen, Anzugsdrehmomente → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.

Wenn trotz Verwendung der Fixierbolzen -T10096- ein schief stehendes Lenkrad bei der Probefahrt festgestellt wird, dann ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall ist das Achsmessprotokoll in der Fahrzeugakte zu archivieren.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Achsgelenk an Stahlgussachslenker

Neue Muttern verwenden

Nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel

60 Nm

Achsgelenk an Stahlblech- bzw. Aluminium-Schmiede-Achslenker

Neue Muttern verwenden

Nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel

100 Nm

Aggregateträger an Aufbau

Neue Schrauben verwenden

70 Nm + 90

Aggregateträger an Konsole

Neue Schrauben verwenden

70 Nm + 90

Stabilisator an Aggregateträger

Neue Schrauben verwenden

20 Nm + 90

Stabilisator an Koppelstange

Neue Mutter verwenden

Am Innenvielzahn des Gelenkzapfens gegenhalten

65 Nm

Abschirmblech an Aggregateträger

Schraube M6 ist selbstschneidend

6 Nm

Lenkgetriebe an Aggregateträger

Neue Schrauben verwenden

Schelle für Lenkgetriebe Generation 1 und 2 immer ersetzen

50 Nm + 90

Halter für Abgasanlage an Aggregateträger → Motor; Rep.-Gr.26

Anzugsdrehmomente Pendelstütze an Getriebe

Vorsicht!

Ab Mj. 08 werden in den 02Q Schaltgetrieben Heli Coil Einsätze in den Gewinden zur Pendelstützenverschraubung verbaut. Unterscheidung → Rep.-Gr.34.

Bei diesen und allen anderen Getrieben ist die Schraube mit der Festigkeitsklasse 10.9 zu verwenden.

Ist in den 02Q Schaltgetrieben kein Heli Coil Einsatz vorhanden, sind Schrauben mit der Festigkeitsklasse 8.8 und das dazugehörende Anzugsdrehmoment zu verwenden.

Schraube

Anzugsdrehmoment

M10 x 35 Festigkeitsklasse 8.8

Neue Schraube verwenden

40 Nm + 90 weiterdrehen

M10 x 35 Festigkeitsklasse 10.9

Neue Schraube verwenden

50 Nm + 90 weiterdrehen

M10 x 75 Festigkeitsklasse 8.8

Neue Schraube verwenden

40 Nm + 90 weiterdrehen

M10 x 75 Festigkeitsklasse 10.9

Neue Schraube verwenden

50 Nm + 90 weiterdrehen

Siehe auch:

Aggregateträger und Konsolen fixieren
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Fixiervorrichtung -T10096- ...

Primärverriegelung
Die Primärverriegelung ist die Verrastung eines einzelnen Crimpkontakts im Kontaktgehäuse. Gegebenenfalls vorhandene Gehäusesicherungen (Sekundärverriegelungen) müssen vor dem Entriegeln d ...