Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: ABS Mark 70 (ABS/ASR), Linkslenker
1 - |
Steuergerät für ABS -J104- |
aus- und einbauen
→ Kapitel |
2 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
aus- und einbauen
→ Kapitel |
Hauptbremszylinder/Druckstangenkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für
ABS -N55- |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
Hauptbremszylinder/Schwimmkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS
-N55- |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
zum Bremssattel vorn links |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
zum Bremssattel vorn rechts |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
zum Bremssattel hinten links |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
zum Bremssattel hinten rechts |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
Neue Schrauben verwenden. |
13 - |
Bremskraftverstärker |
Bei Benzinmotoren wird der erforderliche Unterdruck am Ansaugrohr
entnommen. |
Bei Dieselmotoren ist zur Unterdruckerzeugung eine Vakuumpumpe
eingebaut.
→ Kapitel. |
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Bremspedal bei stehendem Motor mehrere Male kräftig durchtreten (Dadurch
wird der im Gerät vorhandene Unterdruck abgebaut). |
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Bremspedal jetzt mit mittlerer Fußkraft in Bremsstellung halten und
Motor starten. Bei einem einwandfrei funktionierenden
Bremskraftverstärker gibt jetzt das Bremspedal unter dem Fuß spürbar
nach (Verstärkung wird wirksam). |
bei Störungen komplett ersetzen (vorher alle Unterdruckleitungen
prüfen). |
aus- und einbauen
→ Kapitel |
Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA) |
kann nicht instand gesetzt werden. Bei Störungen komplett ersetzen. |
aus- und einbauen
→ Kapitel |
nach jeder Demontage ersetzen |
mit Bremsflüssigkeit benetzen und Bremsflüssigkeitsbehälter
eindrücken |
18 - |
Bremsflüssigkeitsbehälter |
Anschluss für den Unterdruckschlauch |
in Bremskraftverstärker einsetzen |
22 - |
Drucksensor für Bremskraftverstärkung -G294- |
bei Fahrzeugen mit FSI-Motor ohne HBV |
aus- und einbauen
→ Kapitel |
Anschließen der Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder an die
Hydraulikeinheit für ABS -N55-
A - |
Druckstangenkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
B - |
Schwimmkolbenkreis des Hauptbremszylinders zur
Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links |
3 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts |
4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten links |
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An der Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
A - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Druckstangenkolbenkreis
des Hauptbremszylinders |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
B - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Schwimmkolbenkreis des
Hauptbremszylinders |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn links |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
2 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel vorn rechts |
- |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
3 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten rechts |
- |
Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 10 x 1 |
4 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- zum Bremssattel hinten links |
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Kennzeichen: Rohrschraube mit Gewinde M 12 x 1 |
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Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- ausbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- |
Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- |
Verschlussstopfen Reparatursatz ET.-Nr. 1H0 698 311 A |
Nach dem Ausbau der Hydraulikeinheit für ABS -N55- ist der
Transportschutz aufzustecken. |
Ohne Transportschutz kann keine Gewährleistung für die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- anerkannt werden. |
1 - |
Transportschutz für Ventildome (Schaumstoff) |
2 - |
Verschlussstopfen M 10 |
3 - |
Verschlussstopfen M 12 |
Anordnung des ABS im Linkslenker. |
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Das Steuergerät für ABS -J104- ist mit der Hydraulikeinheit
für ABS -N55- verschraubt und befindet sich im Motorraum rechts. |
1 - |
Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS
-J104- |
ACHTUNG!
Bremsleitungen im Bereich der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- dürfen nicht verbogen werden! |
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Die vorhandene Steuergerätecodierung auslesen und notieren
→ Kapitel. |
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Bei Fahrzeugen mit codiertem Radiogerät Codierung beachten,
ggf. fragen. |
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Batterie abklemmen
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27. |
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Motorabdeckung herausnehmen. |
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Motorabdeckung -Pfeil A- und
Hitzeschutz -Pfeil B- abbauen. |
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Druckrohr und Saugstutzen mit Regelklappensteuereinheit
-2- ausbauen
→ 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer,
Turbolader und Kompressor); Rep.-Gr.24. |
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Ladeluftschlauch -1- ausbauen
→ 4-Zyl. Einspritzmotor (1,4 l-Motor Direkteinspritzer,
Turbolader und Kompressor); Rep.-Gr.21. |
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Schlauch vom Kühlmittelausgleichsbehälter abklemmen und
abziehen. |
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Fahrzeuge mit Dieselmotor |
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Motorabdeckung in -Pfeilrichtung-
abziehen. |
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Verbindungsschlauch zum Saugstutzen ausbauen
→ 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler); Rep.-Gr.21. |
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Motor für Saugrohrklappe V157 ausbauen
→ 4-Zyl. Dieselmotor (2-Ventiler); Rep.-Gr.23. |
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1,6l und 2,0l Dieselmotor |
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Zahnriemenschutz-Oberteil ausbauen, dazu die Klammern
-Pfeile- entriegeln. |
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Wasserkasten Stirnwand Mitte ausbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Aussen; Rep.-Gr.50. |
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Verbindungsrohr zwischen Ansaugschlauch und Abgasturbolader
ausbauen. |
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alle Dieselmotoren mit Partikelfilter |
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Drucksensor für Abgas abschrauben, elektrische
Steckverbindungen trennen,
→ Rep.-Gr.26. |
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Schrauben des Partikelfilters -2-
bis -5- abschrauben
→ Abgasanlage; Rep.-Gr.26. |
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Partikelfilter absenken. |
Fortsetzung für alle Fahrzeuge |
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Stecker vom Steuergerät für ABS -J104- in Pfeilrichtung
entriegeln -1- und abziehen
-2-. |
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Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen. |
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Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels vorn links
stecken. |
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Entlüftungsventil öffnen. |
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Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche
-1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels hinten
links stecken. |
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Entlüftungsventil öffnen. |
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Das Bremspedal mit dem Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-
mindestens 60mm drücken. |
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Die Entlüftungsventile vorn links und hinten links schließen. |
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Ausreichend nicht fasernde Lappen unter das Steuergerät für
ABS -J104- und die Hydraulikeinheit für ABS -N55- legen. |
Achten Sie darauf, dass keine Bremsflüssigkeit auf die
Kontakte gelangt. |
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Zuerst die beiden Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder
-A und B- kennzeichnen und von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben. |
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Bremsleitungen und Gewindebohrungen sofort mit
Verschlussstopfen aus Reparatursatz ET.- Nr. 1H0 698 311 A
verschließen. |
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Die Bremsleitungen (Bremssättel) -1-
bis -4- kennzeichnen, abschrauben
und sofort mit Verschlussstopfen aus Reparatursatz
ET.- Nr. 1H0 698 311 A verschließen. |
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Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit Steuergerät für ABS
-J104- nach oben in -Pfeilrichtung-
aus den Dämpfern ziehen. |
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Steuergerät für ABS -J104- von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abschrauben |
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Hydraulikeinheit für ABS -N55- mit dem Steuergerät für ABS
-J104- nach oben auf eine saubere ebene Fläche. |
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Schrauben -Pfeile-
herausschrauben. |
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Das Steuergerät für ABS -J104- ohne zu verkanten von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- in -Pfeilrichtung-
abziehen. |
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Alle Dichtringe vorsichtig von den Ventildomen der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- abziehen. |
ACHTUNG!
Bei einem abgezogenen Steuergerät für ABS -J104- ist
die Platine offen gelegt. |
Es dürfen keine Feuchtigkeit und Schmutzpartikel in
das innere vom Steuergerät für ABS -J104- eindringen. |
Die Hydraulikpumpe für ABS -V64- darf nicht von der
Hydraulikeinheit für ABS -N55- getrennt werden. |
Elektrostatische Aufladung vermeiden! |
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Magnetspulen des Steuergerät für ABS -J104- mit einem nicht
fasernden Lappen abdecken. |
Nach dem Trennen von Steuergerät für ABS -J104- und
Hydraulikeinheit für ABS -N55- den Transportschutz für
Ventildome verwenden. |
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Neues Steuergerät für ABS -J104- anbauen
ACHTUNG!
Starke Erschütterungen (z.B. Sturz, Schlag) können
das Steuergerät für ABS -J104- zerstören. Das
Steuergerät für ABS -J104- darf danach nicht mehr
verwendet werden. |
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Die Oberflächen müssen vor dem Zusammenbau gereinigt werden. |
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Alle Dichtringe -A- ein wenig
über die Ventildome schieben. |
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Steuergerät für ABS -J104-, ohne es zu verkanten, auf die
Hydraulikeinheit für ABS -N55- setzen. |
Die Dichtringe werden damit in ihre Endlage gebracht. |
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Hydraulikeinheit für ABS -N55- und Steuergerät für ABS
-J104- mit den beiliegenden neuen Schrauben verschrauben. |
 Hinweis
Ein neues Steuergerät für ABS -J104- darf an einer
verbleibenden Hydraulikeinheit für ABS -N55- max. zweimal
montiert werden, um die Dichtheit der elastischen Dichtung zu
gewährleisten. |
Ein Steuergerät für ABS -J104-, welches einmal im
Fahrbetrieb war, darf kein zweites Mal montiert werden. |
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Steuergerät für ABS -J104- und Hydraulikeinheit für ABS -N55- einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist
Folgendes zu beachten: |
Hinweis
Verschlussstopfen an der neuen Hydraulikeinheit für ABS
-N55- erst entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung
montiert wird. |
Werden die Verschlussstopfen aus der Hydraulikeinheit für
ABS -N55- schon vorher entfernt, kann Bremsflüssigkeit
ausfließen, so dass eine ausreichende Befüllung und Entlüftung
nicht mehr gewährleistet ist. |
Darauf achten, dass die Dämpfergummis nicht aus der Konsole
gedrückt werden. |
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Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- entfernen. |
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Bremsanlage entlüften
→ Kapitel. |
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Das Steuergerät für ABS -J104- codieren
→ Kapitel. |
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Bauteil |
Anzugsdrehmoment |
Steuergerät für ABS
-J104- an Hydraulikeinheit für ABS -N55-
Neue Schrauben verwenden! |
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5,5 Nm |
Sechskantschraube für
Hydraulikeinheit für ABS -N55- an Halter |
8 Nm |
Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 10 x 1 |
14 Nm |
Bremsleitungen am
Hydraulikeinheit für ABS -N55- M 12 x 1 |
14 Nm |
Partikelfilter an die
Halter am Motorblock |
25 Nm |
Klemmhülse für
Abgasanlage |
25 Nm |
Halter an den Motorblock |
25 Nm |
Schelle zwischen
Partikelfilter und Abgasturbolader |
7 Nm |
Abgasanlage an den
Aggregateträger |
25 Nm |
Siehe auch:
Stellglieddiagnose Bordnetzsteuergerät -J519-
Hinweis
Es hängt von der Fahrzeugausstattung ab, ob die unten
genannten Bauteile geprüft werden können.
Folgende Bauteile bzw. Funktionen können über die
Stellglieddiagnose ...
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Lesen
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