Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 2K-HS-Premium-Füller

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Benennung:

2K-HS-Premium-Füller -LVM 013 171 A4-, Farbe dunkelgrau

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 007 A4-, Farbe hellgrau

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 100 A4-, Farbe weiß

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 190 A4-, Farbe anthrazit

Ausgabe 04.2013

Produktbeschreibung

Diese 2K-HS-Premium-Füller sind sehr hochwertige 2K-HS Schleiffüller auf Acrylharz-Basis.

Eigenschaften:

sehr lange Verarbeitungszeit

optimale und sichere Verarbeitungseigenschaften

hervorragende Schleifbarkeit

ausgezeichnetes Standvermögen

sehr hohe Ergiebigkeit

hervorragende Füllkraft

ausgezeichneter Lackstand

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Untergründe:

gereinigte und geschliffene, mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- oder 1K-Wash-Primer -LVM 044 007/171 A2- grundierte Stahlbleche, galvanisch/elektrolytisch verzinkte Stahlbleche oder Weichaluminium

fein bzw. nicht geschliffene, gründlich gereinigte Original-Werksgrundierung

angeschliffene Werks- oder Altlackierung (einschließlich thermoplastischer Lackierungen)

mit 2K-Polyester-Produkten vorgearbeitete und anschließend fein geschliffene Flächen

trennmittelfreie gereinigte und geschliffene UP-GF-Untergründe

Vorbehandlung der Untergründe:

-	Sorgfältig mit Silikonentferner -LVM 020 000 A5- oder Silikonentferner, lang -LVM 020 100 A5- reinigen.

-	Anschließend anschleifen.

-	Mit geeignetem Reinigungsmittel vor der Überarbeitung für eine saubere und rückstandsfreie Oberfläche sorgen.

Verarbeitung

Mischungsverhältnis:

-	4:1 volumenmäßig mit:

2K-HS-Härter -LHA 009 041 A3-

2K-HS-Härter, kurz -LHA 021 004 A3-

2K-HS-Härter, extra kurz -LHA 009 046 A2-

2K-HS-Härter, lang -LHA 009 047 A3-

2K-HS-Härter, extra lang -LHA 009 048 A3-

Mischungsverhältnis:

-	7:1 volumenmäßig mit:

2K-VHS-Härter, kurz -LHA 009 050 A2-

2K-VHS-Härter -LHA 009 051 A2-/-LVM 009 051 A5-

2K-VHS-Härter, lang -LHA 009 052 A2-/-LHA 009 052 A3-

2K-VHS-Härter, extra lang -LHA 009 053 A2-

Elastifizierung siehe → Anker

Verarbeitungs-/Topfzeit:

-	Spritzfertige Einstellung 90-120 Minuten bei +20 C (abhängig vom verwendeten Härter).

Verdünnung:

2K-Verdünnung -LVE 009 001 A5-

2K-Verdünnung, lang -LVM 009 300 A2-

2K-Verdünnung, plus -LHA 014 000 A5-

2K-Verdünnung, spezial -LVM 009 200 A2/A5-

Auftragsart "Spritzgang"

-	Verarbeitungsviskosität 4 mm bei +20 C, DIN 53211

Verarbeitungsviskosität 4 mm Fließbecherpistole "Compliant" und "HVLP" ist die Mischviskosität.

Härterzugabe bei +20 C Materialtemperatur von 10 % VHS-Härter

Eine HS-Härter-Zugabe ist nicht erforderlich, bis 10 % sind aber möglich.

-	Bei Härterzugabe ist beim Mischen ein Messstab zu verwenden.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,6-1,8 mm.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 1,5-1,9 mm.

-	Spritzdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,5-3,0 bar.

-	Zerstäuberdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 0,7 bar.

-	Um eine Trockenschichtdicke von 80-300 mm zu erreichen, sind 3 Spritzgänge erforderlich.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei Lufttrocknung beträgt 300 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei forcierter Trocknung beträgt 250 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei IR-Trocknung (Farbe weiß und hellgrau) beträgt 200 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei IR-Trocknung (Farbe schwarz) beträgt 180 mm.

Die empfohlene Trockenschichtdicke beträgt 80-200 mm.

Trocknung

Das Material ist nach 3-4 Stunden schleifbar (Schichtdicke von 80-150 mm und nach Lufttrocknung bei +20 C Raumtemperatur).

Wurden Schichtdicken von 150-300 mm aufgetragen, sollte die Trocknung über Nacht erfolgen und dann erst geschliffen werden.

Die Endablüftzeit bei forcierter Trocknung beträgt mindestens 5-15 Minuten.

Forcierte Trocknung bei +60 C Objekttemperatur 80-150 mm 25-30 Minuten und 150 -250 mm 35-40 Minuten

Die Endablüftzeit bei Infrarottrocknung beträgt mindestens 5-15 Minuten.

Infrarottrocknung (je nach Schichtdicke) mittelwelliger Strahler 15-20 Minuten und kurzwelliger Strahler 10-15 Minuten

Weiterbearbeitung

-	Trockenschliff mit Exzenter und Staubabsaugung, Schleifpapier Körnung P400-500

-	Nassschliff mit Schleifpapier Körnung P800-1000

Überarbeitung

Überlackierbar mit:

Wassergrundlack und 2K-HS-Klarlack

2K-HS-Decklack

Besondere Hinweise

Elastifizierung bei starren & halbstarren Kunststoffen:

Das Stammmaterial muss zuerst mit 15 % Elastikzusatz -ALZ 011 001- vermischt werden. 3:1-Mischungsverhältnis mit HS-Härtern ohne Verdünnung, 4:1-Mischungsverhältnis mit VHS-Härtern und 5 % Verdünnung.

Eventuelle Fehlstellen im Untergrund können mit 2K-Polyesterspachtel nachgefleckt werden. Nach Trocknung und Zwischenschliff Isolierung der Spachtelstellen mit 2K-HS-Premium-Füller.

Die beste Isolierwirkung (auch bei kritischen Untergründen) wird mit einer mittelschichtigen Auftragsstärke von 80-120 μm in 2 Spritzgängen bei Lufttrocknung über Nacht oder Ofen- bzw. Strahlertrocknung erzielt. Bei kritischen Untergründen ist eine feine Vorarbeit erforderlich und die Teile müssen ganzflächig gefüllert werden.

Zum Isolieren thermoplastischer Lackierungen empfehlen wir den 2K-HS-Variofüller -LGF 786 004 A4-, Farbe grau.

Persönliche Schutzausrüstung:

Sicherheitsdatenblatt beachten

Persönliche Schutzausrüstung während der Applikation tragen

Kenndaten

Lieferviskosität	thixotrop
Flammpunkt:	über 23 C
VOC-Wert: 2004/42/IIB(c)(540)540	Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.b) in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l flüchtige organische Bestandteile. Der VOC-Wert dieses Produkts in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l.

Lagerung

Die gewährleistete Lagerstabilität beträgt 24 Monate ab Produktionsdatum. Spätestens verarbeitbar bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum bei Lagerung in geschlossenen Originalgebinden bei +20 C.

Siehe auch:

Lenkschlossgehäuse aus- und einbauen
Vorsicht! Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, einhalten → Kapitel. ...

Türscheibe aus- und einbauen
Hinweis Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die hintere rechte Türscheibe. Der Aus- und Einbau der hinteren linken Türscheibe ist sinngemäß daraus abzuleiten. ...