Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Heizung, Klimaanlage / Klimaanlage / Stellmotoren / Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- aus- und einbauen

Ausbauen

Hinweis

Der Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- lässt sich nur in der Position "Anschlag Frischluftbetrieb" ohne Probleme ausbauen und nur in dieser Stellung einbauen. Sollte der Stellmotor in einer anderen Position stehen bleiben und kann er elektrisch nicht mehr in die Position "Anschlag Frischluftbetrieb" bewegt werden, lässt er sich nur schwer abziehen und damit ausbauen.

Die Stellung der Frisch-/Umluftklappe darf nicht verändert werden.

-	Zündung einschalten und warten, bis der Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- seine Endstellung "Frischluftbetrieb" erreicht hat.

-	Zündung ausschalten.

-	Handschuhfach ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.

Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- aus- und einbauen

-	Verrastungen -B- und -C- für den Halter -A- am Ansaugschacht lösen und Halter -A- abbauen.

-	Steckverbindung vom Stellmotor -B- trennen.

-	Stellmotor der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154--B- (in Pfeilrichtung) vom Ansaugschacht abbauen.

Hinweis

Die Verbindung zwischen den Zahnrädern des Stellmotors und der Staudruckklappe ist so ausgelegt, dass der Stellmotor nur in der Stellung "Frischluftbetrieb" problemlos abgebaut werden kann (die Ansaugöffnung für Umluftbetrieb über die Frischluft-/Umluftklappe -A- ist verschlossen).

Sollte der Stellmotor in einer anderen Stellung stehen und sich nicht mehr bewegen, können Sie den Stellmotor nicht einfach abziehen, sondern Sie müssen ihn zuerst unter Kraftaufwendung aus den Aufnahmepunkten -C- lösen, dabei darauf achten, dass das Zahnrad -D- nicht beschädigen wird.

Einbauen

Hinweis

Der Stellmotor wird als Ersatzteil in der Position "Frischluftbetrieb" geliefert, nur wenn das Zahnrad -A- am Anschlag -B- ansteht, lässt er sich auf das Zahnrad der Frischluft-/Umluftklappe aufstecken. Wurde ein Stellmotor in einer anderen Position ausgebaut oder im ausgebauten Zustand angesteuert kann er nicht eingebaut werden.

Steht das Zahnrad -A- des Stellmotors nicht im Anschlag -B-"Frischluftbetrieb", wie folgt vorgehen:

-	Stellmotor an den Fahrzeugleitungsstrang anschließen.

-	Zündung einschalten.

-	Warten, bis das Zahnrad -A- des Stellmotors den Anschlag -B-"Frischluftbetrieb" erreicht hat.

-	Zündung ausschalten.

-	In die Ansaugöffnung für Umluftbetrieb greifen und Frischluft-/Umluftklappe -A- in die Position "Frischluftbetrieb" (Ansaugöffnung für Umluftbetrieb ist geschlossen) bringen.

-	Zahnrad -D- etwas aus der Welle ziehen.

-	Stellmotor -B- entgegen der Pfeilrichtung in die Aufnahmen -C- einsetzen und auf das Zahnrad -D- aufsetzen.

Hinweis

Damit sich das Zahnrad am Stellmotor -A- am Zahnrad der Frischluft-/Umluftklappe aufschieben lässt, muss der kurze Zahn -C- des Zahnrads am Stellmotor mit dem kurzen Zahnzwischenraum -D- des Zahnrads an der Welle der Frischluft-/Umluftklappe -D- übereinstimmen.

-	Leitungsstrang so verlegen, dass er nicht mit sich bewegenden Bauteilen (z. B. Hebel des Stellmotors) in Berührung kommen kann.

-	Halter -A- einbauen, dabei besonders darauf achten, dass die Führung des Halters -D- richtig in der Aufnahme des Ansaugschachts -E- eingesetzt wird und der Halter in den beiden Verrastung -B- und -C- richtig verrastet.

Hinweis

Die Position des Stellmotors (und der Klappe) ist bei eingebautem Handschuhfach nicht mehr sichtbar, deshalb ist es sinnvoll, seine Funktion vor dem Einbauen des Handschuhfachs zu prüfen.

Sollten die beiden Zahnräder in der falschen Stellung zusammengebaut sein, erkennt man es daran, dass die Frischluft-/Umluftklappe ihre beiden Endstellungen nicht erreicht oder der Stellmotor nicht sauber und ohne zu haken läuft.

-	Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

Hinweis

Nach dem Einbau des Stellmotors der Frischluftklappe und Umluftklappe -V154- ist die Funktion der Umluftklappe zu prüfen.

-	Prüfen: Fahrzeugdiagnosetester

-	Ersetzen: Mit dem Fahrzeugdiagnosetester Grundeinstellung einleiten.

Siehe auch:

Sechskantschraube der Gelenkwellenverschraubung lösen und anziehen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehwinkelschlüssel -V.A.G 1756- Bei loser radseitiger Gel ...

Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- prüfen
Motor betriebswarm Klimaanlage ausgeschaltet Hinweis Ein beim Startvorgang undichtes Regelventil für Kraftstoffdruck - N 276- führt zu einer erhöhten ...