Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Reifen montieren, Räder ohne und mit Reifen-Druck-Kontrolle

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen / Reifenmontage / Reifen montieren / Reifen montieren, Räder ohne und mit Reifen-Druck-Kontrolle

Nur geschultes Personal darf Montagearbeiten an Reifen mit Notlaufeigenschaften durchführen.

Falls vorhanden, Sensor für Reifendruck mit Fahrzeugdiagnosetester prüfen und ggf. ersetzen.

-	Reifen auf Montagetemperatur bringen → Kapitel

Hinweis

Beim Reinigen des Scheibenrades (Felge) darf der Sensor für Reifendruck (falls vorhanden) nicht mit Wasser in Berührung kommen oder mit Druckluft abgeblasen werden.

Falls vorhanden, aufgeklebte Radblenden vorsichtig behandeln. Oberfläche zerkratzt leicht.

Bei beschädigter Radblende Felge ersetzen.

-	Felge reinigen.

-	Mit Ventileinzieher -VAS 6459- neues Reifenventil einsetzen.

-	Felgenhörner, die Reifenwulste und die Innenseite der oberen Reifenwulste großzügig mit Reifenmontagepaste einstreichen.

-	Reifeninnenseite auf die Felge legen.

-	Felge drehen, bis das Reifenventil oder der Sensor für Reifendruck dem Montagekopf gegenübersteht.

-	Reifen zwischen Reifenventil oder Sensor für Reifendruck und Montagekopf ins Tiefbett drücken -Pfeilrichtung-.

-	Reifenmontiergerät im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der Montagekopf vor dem Reifenventil bzw. dem Sensor für Reifendruck steht. Die untere Reifenwulst rutscht über das Felgenhorn.

-	Felge drehen, bis das Reifenventil oder der Sensor für Reifendruck dem Montagekopf gegenübersteht.

-	Reifenmontiergerät im Uhrzeigersinn laufen lassen, bis der Montagekopf vor dem Reifenventil bzw. dem Sensor für Reifendruck steht. Die obere Reifenwulst rutscht über das Felgenhorn.

Vorsicht!

Beschädigungsgefahr der Felge und des Reifens durch zu hohen Springdruck.

Niemals Springdruck über 3,3 bar einstellen.

-	Reifen mit einem Fülldruck von max. 3,3 bar (Springdruck) füllen.

-	Wenn die Reifenwulste nicht komplett am Scheibenradrand anliegen, dann die Luft ablassen, den Reifenwulst noch einmal abdrücken und das Felgenhorn nochmals großzügig mit Reifenmontagepaste einstreichen.

-	Wenn die Reifenwulste an der Felgenschulter anliegen, Druck auf 4 bar erhöhen.

-	Wenn die Reifenwulste nicht komplett an der Felgenschulter anliegen, Reifen abdrücken → Kapitel und erneut montieren.

-	Ventileinsatz eindrehen.

-	Reifen mit vorgeschriebenen Reifendruck füllen.

-	Rad auswuchten → Kapitel.

Hinweis

Starke Brems- und Beschleunigungsmanöver während der ersten 100 bis 200 km vermeiden. Die Reifen können sich sonst durch die Reifenmontagepaste auf der Felge verdrehen.

Reifen montieren, Räder ohne und mit Reifen-Druck-Kontrolle

Siehe auch:

Ölpumpe aus- und einbauen
Ausbauen - Ölwanne ausbauen → Kapitel. - Wenn die Ölpumpe ersetzt werden soll, Schrauben -4- herausdrehen, Ölansaugrohr -3- abnehmen. ...

Schrauben, Muttern
Befestigungsschrauben bzw. Befestigungsmuttern von Deckeln und Gehäusen über Kreuz lösen und anziehen. Besonders empfindliche Teile - z. B. Kupplungsdruckplatten - nicht verkanten und stu ...