Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Nehmerzylinder aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
   
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
  Nehmerzylinder aus- und einbauen

Ausbauen

Prüfen Sie zuerst, ob ein codiertes Radio eingebaut ist. In diesem Fall erfragen Sie bitte die Anti-Diebstahl-Codierung.
Masseband der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen. → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27
Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus, wenn dadurch der Nehmerzylinder nicht zugänglich ist → Rep.-Gr.23bzw. → Rep.-Gr.24
Sicherungsscheibe -Pfeil 1- für den Schaltseilzug vom Getriebeschalthebel -A- abbauen.
   
Schaltseilzug von dem Zapfen abziehen.
Umlenkhebel aus Metall
Sicherungsscheibe -Pfeil 2- für den Wählseilzug vom Umlenkhebel -B- abbauen.
Wählseilzug von dem Zapfen abziehen.
Sicherungsscheibe -Pfeil 3- vom Umlenkhebel -B- abziehen und Umlenkhebel ausbauen.
Umlenkhebel aus Kunststoff
Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung vom Getriebe abbauen. → Kapitel
Fortsetzung für alle
Getriebeschalthebel -A- abbauen, dazu die Mutter -Pfeil 4- abschrauben.
  Ausbauen
Seilzugwiderlager vom Getriebe abbauen -Pfeile-.
Binden Sie dann den Schaltseilzug und Wählseilzug hoch.
Bauen Sie den Halter -B- vom Getriebe ab und ziehen Sie ihn von der Rohr-Schlauchleitung -A- ab.
  Ausbauen
Dann die Getriebestütze -Pfeile A- abbauen.
Legen Sie einen nicht fasernde Lappen unter den Nehmerzylinder.
Klammer für Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag aus dem Nehmerzylinder ziehen.
Rohr-Schlauchleitung aus dem Nehmerzylinder ziehen und Öffnung verschließen.
Nehmerzylinder abschrauben -Pfeile B- und herausnehmen.
 
Vorsicht!
Kupplungspedal nicht mehr betätigen.
  Ausbauen

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:
   
Nehmerzylinder einbauen und Schrauben -Pfeile B- mit Anzugsdrehmoment anziehen.
Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag in den Nehmerzylinder stecken.
Halteklammer der Rohr-Schlauchleitung bis Anschlag eindrücken.
Dann die Getriebestütze mit neuen Schrauben (Pfeile -A-) anbauen.
Nach Einbau des Nehmerzylinders Kupplungsanlage entlüften → Kapitel.
Schaltbetätigung zusammenbauen → Kapitel.
Schaltbetätigung einstellen → Kapitel.
Falls ausgebaut, bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse ein → Rep.-Gr.23bzw. → Rep.-Gr.24
Masseband der Batterie anklemmen.
→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27
  Einbauen

Anzugsdrehmomente

Nehmerzylinder an Getriebe → Pos.
Getriebestütze an Getriebekonsole und Getriebe
Schrauben ersetzen.
Alle Schrauben handfest anziehen.
Schrauben mit Drehmoment festziehen.
  Anzugsdrehmomente
Schrauben -Pfeile- 20 Nm + 90
 
     
Siehe auch:

Montageübersicht - Ölfiltergehäuse
  ACHTUNG! Die Gummidichtungen Punkt 8 und 11, dürfen nicht eingeölt werden. Die Dichtungen für die Kühlflüssigkeit würden sonst aufquellen. ...

Instandsetzungshinweise bei Falzkorrosion
Korrosion an den Falzkanten als Beispiel an der Motorhaube, Tür oder auch Heckklappe -  Korrosionsstellen mit → Kapitel "Bürstenstrahler-Set, pneumatisch -VAS 6446-" oder ...

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