Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Mit Expansionsventil und Flüssigkeitsbehälter prüfen (mit innen geregeltem Klimakompressor)

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Klimaanlage mit Kältemittel R134a / Drücke prüfen bei Fahrzeugen / Mit Expansionsventil und Flüssigkeitsbehälter prüfen (mit innen geregeltem Klimakompressor)

Hinweis

Klimaservice-Station anschließen → Kapitel.

Prüfvoraussetzungen beachten → Kapitel.

-	Motordrehzahl auf 2000 U/min bringen.

-	Manometerbatterie beobachten.

Hinweis

Die Schaltdrücke und die Ausführung der Schalter am Kältemittelkreislauf sind fahrzeugspezifisch.

Die Drücke sind an den Serviceanschlüssen zu messen, der Einbauort dieser Anschlüsse ist fahrzeugspezifisch.

→ Rep.-Gr.87

Sollwerte:

Hochdruckseite:

Vom Ausgangsdruck (beim Anschließen der Druckmanometer) bis auf maximal 20 bar Überdruck ansteigend.

Niederdruckseite:

Vom Ausgangsdruck (beim Anschließen der Druckmanometer) auf Diagrammwert abfallend.

A -	Hochdruck in bar Überdruck.

B -	Niederdruck in bar Überdruck.

C -	Zulässiger Toleranzbereich.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck bleibt konstant oder steigt nur geringfügig (über den Druck bei stehendem Motor) an,

Niederdruck fällt schnell auf Diagrammwert oder tiefer ab,

die geforderte Kälteleistung wird nicht erreicht.

Zu wenig Kältemittel im Kreislauf oder Expansionsventil defekt.

-	Kältemittel aus dem Kältemittelkreislauf absaugen.

Die abgesaugte Kältemittelmenge entspricht etwa der vorgegebenen Füllmenge.

-	Expansionsventil erneuern.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen.

Hochdruck normal,

Niederdruck entspricht dem Diagrammwert,

die geforderte Kälteleistung wird nicht erreicht.

Die abgesaugte Kältemittelmenge ist wesentlich geringer als die vorgegebene Füllmenge.

-	Undichtigkeit mit Lecksuchgerät suchen und beseitigen.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen.

Hinweis

Kann kein Fehler festgestellt werden und ist die Funktion der Klimaanlage bei der Wiederholung der Prüfung nicht i. O. Kältemittelkreislauf mit Kältemittel R134a spülen (reinigen) → Kapitel. Ist dies in dieser Werkstatt nicht möglich, Kältemittelkreislauf mit Druckluft durchblasen und mit Stickstoff entfeuchten → Kapitel.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck steigt über den Sollwert an,

Niederdruck fällt schnell auf Diagrammwert oder tiefer ab,

die geforderte Kälteleistung wird nicht erreicht.

Engstelle oder Verstopfung im Kältemittelkreislauf.

Expansionsventil defekt.

-	Kältemittelkreislauf mit der Hand nach Temperaturgefälle abfühlen.

An einem Bauteil wird ein Temperaturgefälle festgestellt:

-	Bei einer geknickten oder verengten Schlauch- oder Rohrleitung, dieses Bauteil ersetzen.

-	Bei einer Verstopfung, Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen und das Expansionsventil ersetzen.

Wird kein Fehler festgestellt.

-	Kältemittelkreislauf Spülen (reinigen) → Kapitel.

-	Prüfung wiederholen.

Hinweis

Ist nach dem Durchblasen des Kältemittelkreislaufes die Funktion nicht in Ordnung, muss das Expansionsventil ersetzt werden.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck und Niederdruck zunächst normal,

nach einiger Zeit steigt der Hochdruck über den Sollwert an, fällt der Niederdruck auf Diagrammwert oder tiefer ab,

die geforderte Kälteleistung wird nicht mehr erreicht.

Expansionsventil defekt.

Feuchtigkeit ist im Kältemittelkreislauf.

-	Expansionsventil auf Verschmutzung oder Korrosion prüfen, gegebenenfalls erneuern.

-	Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen.

-	Flüssigkeitsbehälter ersetzen.

-	Prüfung wiederholen, ist die Funktion nicht i. O.

-	Kältemittelkreislauf Spülen (reinigen) → Kapitel.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen.

Hinweis

Bei diesem Fehler grundsätzlich Flüssigkeitsbehälter erneuern.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck normal oder zu hoch (siehe Diagramm),

die geforderte Kälteleistung wird nicht erreicht.

der Klimakompressor macht Geräusche (besonders nach dem Einschalten),

Zu viel Kältemittel im Kreislauf.

Expansionsventil oder Klimakompressor defekt.

-	Kältemittel aus dem Kältemittelkreislauf absaugen.

Die abgesaugte Kältemittelmenge entspricht etwa der vorgegebenen Füllmenge.

-	Expansionsventil erneuern.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen

Die abgesaugte Kältemittelmenge ist wesentlich größer als die vorgegebene Füllmenge.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen.

Hinweis

Ist die Funktion der Klimaanlage bei der Wiederholung der Prüfung der Prüfung nicht i. O., Expansionsventil rücktauschen, Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen. Anschließend Klimakompressor und Flüssigkeitsbehälter erneuern.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck steigt nur geringfügig über den Druck bei stehendem Motor an,

Niederdruck fällt nur geringfügig ab,

die erforderliche Kälteleistung wird nicht erreicht.

Klimakompressor defekt.

-	Kältemittelkreislauf Spülen (reinigen) → Kapitel.

-	Klimakompressor und Flüssigkeitsbehälter erneuern.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck normal,

Niederdruck zu niedrig (siehe Diagramm),

die geforderte Kälteleistung wird erreicht.

Expansionsventil oder Klimakompressor defekt

-	Expansionsventil erneuern.

-	Kältemittelkreislauf neu befüllen.

-	Prüfung wiederholen.

Hinweis

Ist die Funktion der Klimaanlage bei der Wiederholung der Prüfung nicht i. O., spülen (reinigen) Sie den Kältemittelkreislauf → Kapitel. Anschließend Klimakompressor und Flüssigkeitsbehälter erneuern.

Bei diesem Fehler kann es vorkommen, das der Verdampfer vereist, obwohl die Kältemittelmenge im Kreislauf i. O. ist.

Mögliche Abweichung vom Sollwert

Mögliche Fehlerursache

Fehlerbeseitigung

Hochdruck und Niederdruck normal,

die geforderte Kälteleistung wird nicht erreicht.

Zu viel Kältemittelöl im Kreislauf.

-	Kältemittelkreislauf entleeren.

-	Kältemittelkreislauf Spülen (reinigen) → Kapitel.

Hochdruck und Niederdruck normal,

der Klimakompressor macht Geräusche (besonders nach dem Einschalten),

die geforderte Kälteleistung wird erreicht.

Hinweis

Zur Überfüllung mit Kältemittelöl kann es kommen, falls z. B. der Klimakompressor ersetzt wurde, ohne dabei die Kältemittelölmenge anzugleichen.

Soll der Klimakompressor nicht ersetzt werden, ist das Kältemittelöl aus dem Klimakompressor über die Ölablassschraube abzulassen. Von der Gesamtfüllmenge Kältemittelöl → Fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden sind 50 Gramm in den Klimakompressor und der Rest in den Kältemittelkreislauf einzubringen.

Siehe auch:

Gerätebeschreibung Batterie-Ladegerät -VAS 5095 A
Das Batterie-Ladegerät -VAS 5095- ist geeignet zum Laden von allen 12 V Batterien im VW-Konzern. Die Batterieladung erfolgt ohne Strom- und Spannungsspitzen. Dadurch wird die Bordelektronik nicht beeinflusst. ...

Übersicht über die Antennenanlage in Verbindung mit den Radio-Navigationssystemen "RNS 300" und "DX-R4"
1 - Mobilfunktelefon -R54- 2 - Antennenleitung von der Telefonanlage zur Dachantenne 3 - Antenne für Telefon, Navigationssystem, Standheizung -R66- eingebaut auf dem D ...