Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Lenkung / Lenkrad, Lenksäule ab Modelljahr 2011 / Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
   
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das in Stand setzen ist nicht möglich.
Das Lenkschlossgehäuse kann umgebaut werden → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
 
ACHTUNG!
Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrads müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:
Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht → Kapitel.
Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergeräts für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!
Masseband von der Batterie abschrauben → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27
Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.
Wenn Sie diese Hinweise nicht beachten, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!
-  Räder in Geradeausstellung bringen.
-  Hebel unterhalb der Lenksäule nach unten ziehen.
-  Lenksäule so weit wie möglich nach unten schwenken und herausziehen.
-  Hebel unterhalb der Lenksäule wieder nach oben drücken.
-  Airbag im Lenkrad ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.
-  Lenkrad ausbauen → Kapitel.
-  Lenksäulenverkleidung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
-  Lenkstockschalter ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
-  Ablagefach Fahrerseite ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Zündanlassschalter
-  Steckverbindung -1- trennen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"
-  Steckverbindung -1- trennen.
-  Kabel aus der Halterung am Steuergerät für ELV -J764- ausclipsen -Pfeil-.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
-  Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Die Nasen -Pfeil- der Kabelführung -1- auf beiden Seiten nach innen drücken und die Kabelführung -1- aus der Führung an der Lenksäule herausziehen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Befestigungsmuttern -Pfeile- abschrauben und Fußraumverkleidung ausbauen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Schraube -Pfeil- vom Kreuzgelenk -1- abschrauben und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.
 
Vorsicht!
Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:
Zündung einschalten
Lenkgetriebe drehen
Lenksäule drehen
Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
-  Schraube -1- links unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -2- für Kupplungspedal herausnehmen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Schraube -2- herausschrauben.
-  Schraube -1- rechts unten für Lenksäule herausschrauben und Crashstrebe -3- für Bremspedal herausnehmen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Masseleitung von der Lenksäule abbauen -Pfeil-.
-  Schrauben -1- herausschrauben und Lenksäule -2- dabei festhalten.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Lenksäule -1- etwas ablassen und vorsichtig nach vorn aus der Führung am Lagerbock -Pfeil- herausziehen.
 
Vorsicht!
Unbedingt auf die richtige Handhabung und Transport der Lenksäule → Kapitel.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Lenksäule -1- mit der Nase in die Führung am Lagerbock -Pfeil- einhängen.
-  Lenksäule zum Lagerbock ausrichten und ansetzen.
Dabei müssen die Bohrungen -Pfeile A- und die Zapfen -Pfeile B- miteinander fluchten.
Nur so ist die richtige Einbaulage der Lenksäule zum Lagerbock gewährleistet.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Lenksäule -2- mit den Schrauben -1- fixieren.
-  Masseleitung an Lenksäule anschrauben -Pfeil-.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Kreuzgelenk -1- auf das Lenkritzel in -Pfeilrichtung- aufstecken.
-  Neue Sechskantschraube -Pfeil- einsetzen und festziehen.
-  Fußraumausströmer unterhalb der Lenksäule einbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.80.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Fahrzeuge mit Zündanlassschalter
-  Steckverbindung -1- verbinden.
Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
-  Steckverbindung -1- verbinden.
-  Kabel in Halterung am Steuergerät für ELV -J764- einclipsen -Pfeil-.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
-  Ablagefach Fahrerseite einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
-  Lenkstockschalter einbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94.
-  Lenksäulenverkleidung einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
-  Lenkrad einbauen → Kapitel.
-  Airbag in das Lenkrad einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.69.
-  Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.
  Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker ab Modelljahr 2011
Anzugsdrehmomente
Bauteil Anzugsdrehmoment
Kreuzgelenk an Lenkgetriebe
Neue Schraube verwenden
30 Nm
Lenksäule an Lagerbock 20 Nm
 
     
Siehe auch:

Stellmotor dynamisches Kurvenlicht -V318-/-V319
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