| 1 - | Zweimassenschwungrad |
| aus- und einbauen → Rep.-Gr.13 |
| auf festen Sitz der Zentrierstifte achten |
| Anlagefläche für Kupplungsbelag muss frei von Rillen, Öl und Fett sein |
| 2 - | Kupplungsscheibe |
| Durchmesser: nach → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| nur gemeinsam mit SAC-Druckplatte ersetzen |
| Einbaulage: → Abb. |
| 3 - | SAC-Druckplatte |
| SAC (= Self Adjusting Clutch) bedeutet "selbstnachstellende Kupplung" |
| nur gemeinsam mit Kupplungsscheibe ersetzen |
| Zuordnung → Elektronischen Ersatzteilkatalog "ETKA" |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| Enden der Membranfeder prüfen → Abb. |
| Federverbindung und Nietverbindungen prüfen → Abb. |
| Position des Nachstellmechanismus nur bei neuen Druckplatten prüfen → Abb. |
| 4 - | Schraube M 6, 13 Nm, Schraube M 7, 20 Nm |
| in kleinen Stufen über Kreuz lösen bzw. anziehen |
Technische Daten der Bremse
Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker
Hauptbremszylinder
Ø in mm
23,81
Hauptbremszylinder (Japan)
Ø in mm
22,22
Bremskraftverstärker (Linkslenker)
Ø in Zoll
10
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Fußraumausströmer Fahrerseite aus- und einbauen
Ausbauen
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Ablagefach Fahrerseite ausbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68.
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Befestigungsschraube -2 ...