Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Drehstromgenerator aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor, 103/ 125 KW
Vorsicht!
| Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die
Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben,
einhalten
→ Kapitel. |
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| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
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| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
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Batterie abklemmen
→ Kapitel. |
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Motorabdeckung nach oben -Pfeile-
abziehen. |
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Schlossträger in die Servicestellung bringen
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50 |
Vorsicht!
| Kennzeichnen Sie vor dem Ausbau die Oberseite und
Laufrichtung des Keilrippenriemens. Beim Einbau auf die
richtige Laufrichtung und Einbaulage achten. Wird der
Riemen in entgegengesetzter Laufrichtung bzw. Einbaulage
eingebaut, führt dies zur Zerstörung des Riemens! |
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Keilrippenriemen ausbauen
→ Antriebsaggregat; Rep.-Gr.13. |
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Geräuschdämpfung ausbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50 . |
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Die beiden Befestigungsschrauben -1-
und die Befestigungsmutter -2-
abschrauben und den Kraftstofffilter -3-
zur Seite legen. Die Kraftstoffschläuche können dabei
angeschlossen bleiben. |
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Obere Befestigungsschraube -2-
des Generators herausdrehen. |
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Untere Befestigungsschraube -1-
lösen. |
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Generator -3- nach vorn
schwenken. |
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Steckverbindung der DF-Leitung -3-
entriegeln und trennen. |
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Abschirmkappe -2- abhebeln. |
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Befestigungsmutter -1-
abschrauben und die darunterliegende B+-Leitung vom
Anschlussgewinde des Generators abnehmen. |
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Befestigungsmutter -4-
abschrauben und Leitungshalter vom Generator abnehmen. |
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Untere Befestigungsschraube -1-
des Generators herausdrehen. |
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Generator nach oben aus dem Fahrzeug herausnehmen. |
| Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge,
dabei ist Folgendes zu beachten: |
Vorsicht!
| Beim Einbau bereits gelaufener Keilrippenriemen
beachten Sie die beim Ausbau gekennzeichnete
Laufrichtung! |
| Achten Sie vor dem Einbau des Keilrippenriemens
darauf, dass alle Aggregate (Generator, Klimakompressor)
fest montiert sind. |
| Beim Auflegen des Riemens auf korrekten Sitz des
Keilrippenriemens in den Riemenscheiben achten! |
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Gewindebuchsen -A- etwa 4 mm in
Pfeilrichtung aus dem Gehäuse des Generators heraustreiben. |
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Leitungshalter -Pfeil- an der
Rückseite des Generators in 3 Uhr-Stellung festschrauben. |
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Schraubverbindungen mit den in der Montageübersicht
angegebenen Anzugsdrehmomenten anziehen
→ Kapitel. |
Vorsicht!
| Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die
Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben,
einhalten
→ Kapitel. |
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Batterie anklemmen
→ Kapitel. |
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Motor starten und Riemenlauf kontrollieren. |
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Keilrippenriemenscheibe am Drehstromgenerator aus- und einbauen
| Keilrippenriemenscheibe ohne Freilauf aus- und einbauen
→ Kapitel |
| Keilrippenriemenscheibe mit Freilauf aus- und einbauen,
Hersteller: Bosch
→ Kapitel |
| Keilrippenriemenscheibe mit Freilauf aus- und einbauen,
Hersteller: Valeo
→ Kapitel |
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Siehe auch:
Dichtflansch mit Geberrad auspressen
-
Bauen Sie das Getriebe aus
→ Rep.-Gr.34.
-
Bauen Sie das Schwungrad aus.
→ Kapitel
-
Zwisc ...
Allgemeine Beschreibung
Das Diagnose-Interface für Datenbus -J533- (Gateway)
-Pfeil- befindet sich unterhalb der
Schalttafel oberhalb des Relaisträgers.
Hinweis
Zusätzliche Informationen:
...
