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Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Anlasser aus- und einbauen, 1,6 l TDI-Motor, 77 KW, Schaltgetriebe MQ250-6F

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Anlasser aus- und einbauen, 1,6 l TDI-Motor, 77 KW, Schaltgetriebe MQ250-6F

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Zange für Federbandschellen -VAS 5024-

 
Ausbauen:
Batterie abklemmen → Kapitel.
   
Motorabdeckung nach oben -Pfeile- abziehen.
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Steckverbindung -1- entriegeln und trennen, die Federbandschelle -2- mit der Zange für Federbandschellen -VAS 5024- lösen und den Unterdruckschlauch -3- abziehen.
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Befestigungsschraube des Luftfiltergehäuses herausdrehen -Pfeil-.
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Rastnasen -Pfeile- entriegeln und die Abdeckung abnehmen.
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Schlauch -Pfeil- vom Luftfiltergehäuse abziehen und herausnehmen.
Luftfiltergehäuse nach oben aus seinen Gummilagerungen herausziehen und aus dem Fahrzeug nehmen.
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Abschirmkappe in -Pfeilrichtung- vom Magnetschalter herunterschieben.
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Plusleitung -1- abschrauben und die Steckverbindung der Klemme 50 -2- entriegeln und trennen.
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Befestigungsmutter -Pfeil- abschrauben und die Masseleitung von der oberen Befestigungsschraube des Anlassers abnehmen.
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Obere Befestigungsschraube des Anlassers -Pfeil- herausdrehen.
Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.
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Mutter -1- von der unteren Befestigungsschraube des Anlassers abschrauben.
Leitungshalter -2- abnehmen.
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Untere Befestigungsschraube des Anlassers -Pfeil- herausdrehen.
Anlasser nach unten aus dem Fahrzeug herausnehmen.
Einbauen:
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:
Schraubverbindungen mit den in der Montageübersicht angegebenen Anzugsdrehmomenten anziehen → Kapitel.
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Siehe auch:

Montageübersicht: Aggregateträger, Querlenker, Spurstange
1 -  Exzenterschraube für Sturzeinstellung nach dem Lösen Fahrzeugvermessung durchführen → Kapitel 2 -  Mutter M12 x 1,5 ...

Schutzrohrvarianten der Einheitslambdasonden
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