Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 2K-IR-Premium-Spachtel

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Allgemeine Informationen Lack / Original Produkte / Spachtel / 2K-IR-Premium-Spachtel

Benennungen:

2K-IR-Premium-Spachtel -LSP 787 220 A1-

2K-IR-Premium-Spachtel -LSP 787 220 A2-

2K-IR-Premium-Spachtel -LSP 787 220 A3-

Ausgabe 06.2011

Produktbeschreibung

Der 2K-IR-Premium-Spachtel -LSP 787 220 A1/A2/A3- ist ein hochwertiger Polyesterspachtel für die Fahrzeugreparatur-Lackierung.

Weitere Anwendungsgebiete:

alle gängigen metallischen Untergründe

sehr gute Haftung auch auf verzinkten Untergründen

gute Schleifbarkeit

leichte porenfreie Ziehbarkeit

hervorragend für die IR-Trocknung geeignet

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Untergründe:

Stahlblech

verzinktes Stahlblech

Aluminium

gut angeschliffene Werks- bzw. Altlackierung

ausgehärtete, grundierte 2K-Füller/2K-Grundierungen

trennmittelfreie, gereinigte und geschliffene UP-GF-Untergründe

Vorsicht!

Dieser Spachtel darf nicht auf PVB- (Säure härtenden) Haftgründen oder 1K-Grundierungen (z. B. Kunstharz) aufgebracht werden.

Auch der Einsatz auf thermoplastischen oder zähelastischen Lackierungen ist nicht möglich.

Vorbehandlung der Untergründe:

-	Sorgfältig entfetten und anschleifen.

-	Blanke metallische Untergründe sind mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- zu isolieren und anschließend mit 2K-HS-Performance-Füller zu füllern. Nach Trocknung Füller anschleifen.

-	Bei UP-GF-Untergründen Bauteil von Trennmittelresten reinigen und anschleifen.

-	Auf allen Untergründen mit geeignetem Reinigungsmittel vor der Überarbeitung für eine saubere und rückstandsfreie Oberfläche sorgen.

Verarbeitung

Auftragsart:

Spachteln

Mischungsverhältnis:

-	Zugabe von 2-3 Gew.-% 2K Härter -LVM 018 000 A1/A2- oder speziell bei hohen Temperaturen den 2K-Härter, lang -LVM 018 100 A2-.

Hinweis

Eine Überdosierung der Härterpaste ist zu vermeiden, um ein Durchbluten speziell bei Tagesleuchtfarben und hellen Metallic-Farbtönen zu vermeiden.

Verarbeitungszeit:

-	Bei +20 C Raumtemperatur ca. 2-4 Minuten

Reaktionstemperatur:

-	Mindestens +5 C

Trocknung

Lufttrocknung:

-	Bei +20 C Raumtemperatur ca. 20-30 Minuten

Infrarottrocknung:

kurzwelliger Strahler 3 Minuten (bei 50 % Leistung)

mittelwelliger Strahler 5 Minuten

Schleifbarkeit

Im Anschluss an die vorgenannten Trockenzeiten:

-	Vorschliff trocken mit Schleifpapier, Körnung P80-240

-	Nachschliff trocken mit Schleifpapier, Körnung P240-400

Hinweis

Temperaturbeständigkeit bis +80 C!

Überarbeitung

Empfohlener Aufbau:

Feinspachteln mit sich selbst.

Feinspachteln mit 2K-Feinspachtel -LSP 784 002 A2- oder mit 2K-Spritzspachtel -ALN 788 007- überarbeiten (außer auf verzinktem Blech).

Durchschliffstellen und Spachtelflecken erneut mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- grundieren und anschließend mit 2K-HS-Performance-Füller füllern.

-	Anschließend Überlackierung mit Decklack.

Hinweis

Vor dem Füllern muss die gesamte Fläche mit Schleifpapier P280-400 trocken geschliffen werden.

Persönliche Schutzausrüstung:

Sicherheitsdatenblatt beachten

Persönliche Schutzausrüstung während der Applikation tragen

Kenndaten

Lieferviskosität	pastös
Flammpunkt:	Spachtel über 23 C
VOC-Wert: 2004/42/IIB(b)(250)150	Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.b) in spritzfertiger Form ist max. 250 g/l flüchtige organische Bestandteile. Der VOC-Wert dieses Produkts in spritzfertiger Form ist max. 150 g/l.

Lagerung

Die gewährleistete Lagerstabilität beträgt 12 Monate ab Produktionsdatum. Spätestens verarbeitbar bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum bei Lagerung in geschlossenen Originalgebinden bei +20 C.

Lagerbedingungen

-	Lagertemperatur +20 C (+30 C dürfen nicht überschritten werden).

Siehe auch:

Motorplatte vorn aus- und einbauen
Ausbauen - Montagerahmen ausbauen → Kapitel. - Schiebedachmotor ausbauen → Kapitel. - Schrauben -Pfeile- herausdrehen. - Abdeckungen Seilzüge ...

Ventil aus- und einbauen, Gummiventil
Darauf achten, dass die Felge gereinigt ist. - Mit dem -VAS 6459--1- ein neues Reifenventil einsetzen. - Den Ventileins ...